Для Астрахани этот год ознаменовался одной из самых крупных реформ последних лет – транспортной. Как  и любое нововведение, оно находит множество сторонников и тех, кто недоволен переменами. Проводят реформу в несколько этапов, сейчас мы как раз в середине изменений. Многое в сфере общественного транспорта уже сделано, но это далеко не все. Возможно, когда реформа подойдет к концу, астраханцы (пусть и не все, но большинство,) оценят ее по достоинству, но пока многие пассажиры недовольны тем, как выстроены маршруты. Люди жалуются, что не могут добраться в нужную точку города на новых автобусах.

АВТОБУСЫ НЕ ДЛЯ ВСЕХ

В жизнь пользователей общественным транспортом новые синие автобусы вкатывались постепенно. Чтобы завоевать сердца пассажиров, им пришлось выдержать конкуренцию маршруток, а это было нелегко. Власти решили популяризировать автобусы. Для этого затеяли  эксперимент с выделенками, ввели безналичную оплату проезда и скидки, заставили общественный транспорт ездить до позднего вечера, выстроили новые маршруты. Астраханцам понравилось многое из этого списка, хотя кто-то остался недоволен первым и последним пунктами. С выделенными полосами все просто, можно не объяснять почему их невзлюбили: и без того узкие улицы города сократили еще больше, отдав полосу под общественный транспорт. А что не так с маршрутами – последним фактором? По словам астраханцев, план проезда не включил в себя часть густонаселенных улиц.

«Сейчас пускают новые автобусы, это, конечно, хорошо, но почему их маршрут не включили улицу Академика Королева. На ней проживает очень много людей, которые, чтобы сесть на автобус вынуждены добираться до ТЦ «Ярмарка» или идти до параллельной Анри Барбюса. Людям приходится таскать сумки, детей, нам очень тяжело. Академика Королева – это центральная дорога, пустите хоть какой-нибудь транспорт чтобы он ехал с микрорайона Бабаевского по Академика Королева», - с такими словами в редакцию «Блокнота Астрахань» обратились местные жители. 

КУДА ПОЕДУТ НОВЫЕ АВТОБУСЫ

За комментариями мы  обратились в региональное министерство транспорта и дорожной инфраструктуры региона, где сообщили, что сейчас по данной улице проезжают 15 автобусов большого класса – М2. Они курсируют от улицы Жилой до Кубанской. Частично это так, автобус М2 действительно едет по Академика Королева, вот только весь маршрут составляет отрезок от пересечения с улицей Савушкина до перекрестка с улицей Коммунистическая – это примерно метров 200. Труднее всего тем, кто живет на отрезке от Начала Академика Королева (пересечение с улицей Адмиралтейской) до перекрестка Академика Королева с уже названной Коммунистической. Эти астраханцы от остановки проживают дальше всех. Вот и получается: пассажиры рады ездить на автобусе, но до него еще нужно дойти. Возможно, власти, как и обещается, продумают такой маршрут, в который войдет указанная улица.

Впрочем, региональные власти напомнили, что реформа еще не закончилась. «Во втором этапе транспортной реформы, на линию выйдут автобусы среднего класса по следующим маршрутам, проходящим в том числе по ул. Академика Королева:

- 11 автобусов по маршруту № 4 «Грановский переулок – Центральный стадион – СК «Звездный»;
- 5 автобусов по маршруту № 13 «Железнодорожный вокзал – ПМК № 4»;
- 10 автобусов по маршруту № 63 «Грановский переулок – пл. Ленина – СК «Звёздный» - Центральный стадион – Грановский переулок (кольцевой)».

На третьем этапе транспортной реформы после заключения государственного контракта по улице Академика Королева на линию выйдут автобусы малого класса по следующим маршрутам:

Претензии высказывают жители и других районов города. Например, жители поселка Янго-Аул. Они ожидали, что от них до Центрального стадиона пустят большие автобусы, ведь ежедневно в этом направлении едет множество школьников, студентов и родителей с дошколятами. Однако по данному маршруту сейчас, уверяют местные жители, ездят маршрутки, которые не способны вместить всех пассажиров. В то время, как автобусы большой вместимости уехали в сторону рынка Большие Исады.




Новости на Блoкнoт-Астрахань