Стоимость строительства Восточного обхода Астрахани неизбежно дорожает

Напоминаем, что в декабре 2021 года государственное казённое учреждение Астраханской области «Астраханьавтодор» в рамках открытого конкурса определило ООО «Мосты и Дороги» (Москва) подрядчиком на проведение работ по завершению строительства Восточного обхода.

Цена контракта составила 2 156 214 954 рубля.

В соответствии с распоряжением правительства Российской Федерации бюджету региона в 2021 году на реализацию проекта было предоставлено 220 миллионов рублей: к настоящему моменту они полностью реализованы.

Мы также писали, что губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин поставил задачу сократить сроки строительства обхода до 2024 года. В связи с этим, в 2022 – 2023 годах его реализация предусмотрена в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги»: бюджету Астраханской области направляются средства из федерального фонда – в текущем году в размере 503,5 миллионов рублей, в 2023 году – 935,3 миллионов рублей.

В 2024 году планируется освоить 497,4 миллионов рублей.

На фоне роста цен на строительные ресурсы подрядчиком и заказчиком ведётся подготовка пакета документов для проведения повторной государственной экспертизы проектной документации. Им уже удалось получить положительное заключение экспертизы на прогнозный объем удорожания объекта на 646,9 миллионов рублей.

Но это никак не замедлит прогрессивные темпы строительства Восточного обхода. Сократить сроки планируется за счет стягивания на объект большего числа техники и своевременных поставок стройматериалов.

Директор «Астраханьавтодор» Александр Барбашин сообщил, что в настоящее время на объекте завершается перенос сетей связи и коммунальной инфраструктуры, чтобы защитить ее от повреждений в ходе строительных работ, стартовали работы по отсыпке объекта песком, заводится щебень. В 2023 году на участке автодороги Астрахань – Зеленга до автодороги Астрахань – Камызяк начнут укладку асфальта.

«Строительство Восточного обхода Астрахани позволит вывести транзитный грузопоток автотранспорта с городских улиц на автомобильную дорогу регионального значения Астрахань – Камызяк и более эффективно использовать автодорожную инфраструктуру международного транспортного коридора (МТК) «Север – Юг», – заметил в ходе выездного контроля руководитель исполкома Астраханского регионального отделения политической партии «Единая Россия» Кирилл Каюков.