Вы наверняка уже сто раз слышали, что ситуация с обеспечением топливом в Астраханской области непростая. Смягчить ситуацию решили временным правилом для всех АЗС – отпускать бензин по четным и нечетным дням в зависимости от последних цифр госномера машины, с лимитом не больше 30 литров одному водителю.

Логистические сложности и временный дефицит топлива испытывает часть автозаправок «ЛУКОЙЛа» в областном центре, потому запасы были перенаправлены муниципалитетам, где возможность выбора станций у местных жителей ниже, а всю нагрузку в Астрахани взяли на себя АЗС «Газпрома».

Однако горожане и представители бизнеса последнее время наблюдают странную картину на заправках: минуя очереди, автомобили без опознавательных знаков беспрепятственно подъезжают к колонкам и заправляются даже тогда, когда станция официально закрыта. Работники заправок только разводят руками, мол, это машины из «белых списков», для таких топливо всегда в наличии.

Наши коллеги из «Юга России» смогли приоткрыть завесу тайны и разобраться, что же это за «белые списки» и возможно ли в них попасть.

«Белых списков» не существует

Никаких «белых списков» нет – это подтвердил глава управления пресс-службы и информации администрации губернатора Астраханской области Роман Ядыкин. По его словам, на АЗС предусмотрен ряд исключений для отдельных категорий транспорта. Заправиться в приоритетном порядке могут автомобили экстренных служб (полиция, пожарная охрана, скорая помощь, аварийные бригады), транспорт сельхозтоваропроизводителей и фермерских хозяйств, которые участвуют в посевных и уборочных работах, рыбодобывающих предприятий на время путины, школьные автобусы. Видимо, именно такой допуск работники заправок называют «белыми списками».

Начальник управления по работе с прессой компании «ЛУКОЙЛ» Александр Кременецкий пояснил, что продажи на автозаправках ведутся с учетом фактического наличия топлива, однако для государственных, муниципальных и экстренных служб всегда сохраняется определенный запас в резервуарах для бесперебойного обеспечения. Кроме того, автобензин отпускается по топливным картам юридическим лицам – это уже из сферы логистических и контрактных особенностей. Но объемы по топливным картам незначительны по сравнению с показателем общей реализации АЗС.

«Если говорить, что все в порядке, – это будет нечестно»

Региональные власти делают все возможное для урегулирования ситуации с топливом, особенно стараются помогать представителям агропромышленного сектора с обеспечением бензином, однако отрасль сельского хозяйства все же может оказаться под кризисным ударом. «Юг России» пообщался с местными фермерами и узнал, что заправиться даже по топливным картам сейчас сложно: аграрии часами простаивают в очередях АЗС, срочно переводят технику на газ, или же останавливают работы.

«Если говорить, что все в порядке, – это будет нечестно. Топливные карты не всегда помогают, заправляемся в общей очереди. Косилки не работают, идет простой. Какие-то работы просто не делаем… Мы терпим, нам больше ничего не остается», – пожаловался представитель агропредприятия.

Перебои с топливом приводят к задержкам поставок и прямым убыткам, в этом призналась одна из астраханских хлебобулочных компаний. Предприятие ищет резервные варианты решения ситуации, но системного решения пока нет. Бензин можно скупать на мелких АЗС, но цены там вдвое превышают прайс «ЛУКОЙЛа» и «Газпрома», к тому же на таких точках отказываются отпускать топливо в канистры.