В Астраханской области восстанавливают проходимость Волго-Каспийского канала

Продолжительный паводок привел к сложной навигационной обстановке на Волго-Каспийском морском судоходном канале. Сейчас на участке в районе 140-160 километра наблюдается сильное русловое течение с отложением наносов. Аварийно-восстановительные работы на ВКМСК продолжаются.

Специалисты Института океанологии РАН сообщили, что кроме проблем с навигацией произошло переформирование русла канала с образованием сильного уклона течения вследствие падения уровня Каспийского моря. Каспий – один из самых динамичных замкнутых водоемов планеты, подверженных колебаниям уровня воды.

Федеральное агентство морского и речного транспорта доложило, что для обеспечения судоходства на участке 151-153 километра дноуглубление длится круглосуточно. Только за три месяца объем извлеченного грунта на лимитирующем судоходство участке ВКМСК составил около 1,2 миллиона кубометров, что сопоставимо с годовым объемом. Для работ привлекли 9 высокопроизводительных земснарядов и 12 единиц вспомогательных судов. В срочном порядке на лимитирующий участок привлекли еще один земснаряд.

Заносимость канала, однако, продолжается, и ФГУП «Росморпорт» предпринимает все возможные меры по исправлению сложившейся ситуации с глубинами. Отметим, что за период с 22 по 30 июня, когда канал вновь открывали, по нему прошло 109 судов. В ожидании стоят 88 судов. 3 июля планируется обеспечить выход судов на ВКМСК с осадкой 4 метра.