На днях в государственной Думе был принят законопроект № 121564-8, регулирующий работу такси, а также область организации перевозок пассажиров и багажа. Проект закона был подготовлен Минтрансом России.

Закон вводит понятия «легковое такси», «служба заказа легкового такси», «заявитель», «заказ легкового такси», «региональный реестр перевозчиков легковых такси», «региональный реестр легковых такси», «региональный реестр служб заказа легкового такси» и другие.

Согласно документу, водителям с непогашенной судимостью и большим количеством штрафов работать таксистами запретят. А вот самозанятые наоборот, получили официальный доступ к этой профессии: для своей работы водитель должен заключить официальный трудовой договор с перевозчиком, ИП или зарегистрироваться как самозанятый.

Документ регламентирует и разметку такси: автомобили будут отмечены контрастной цветографической схемой с элементами, расположенными в шахматном порядке. На крыше такси предлагают установить фонарь оранжевого цвета, а в салоне должна быть размещена карточка с информацией о перевозчике и водителе.

Закон коснулся и деятельности служб заказа. Например, они должны будут открывать региональные представительства, если ежесуточно в регионе заказы выполняют свыше 4 тысяч машин. При этом компании обязаны хранить все данные только на российских серверах, для чего появятся реестры легкового такси.

Теперь агрегаторы (сервисы онлайн-такси) будут делить ответственность с самозанятыми водителями: в случае ДТП с самозанятым, агрегатор возьмет на себя компенсацию пострадавшему пассажиру. А если сервис будет массово отдавать заказы водителям-нелегалам, то его могут лишить разрешения на работу в регионе.

Ознакомиться с полным текстом документа, регламентирующим работу такси, можно на странице законопроекта № 121564-8. Кстати, «Блокнот Астрахань» писал о том, что в госдуме предложили пакет поправок ко второму чтению этого законопроекта, которые затронули раздел перевозок пассажиров на такси.