Руководитель кабинета министров подписал распоряжение, согласно которому на аванс строительных работ на участке от автодороги "Астрахань – Зеленга" до автодороги "Астрахань – Камызяк" выделят 220 миллионов рублей.

В 2012 году закончились деньги в бюджете Астраханской области на строительство Восточного обхода. Восемь лет объект был в статусе заморозки, и лишь в прошлом году удалось сдвинуть проект с мёртвой точки. В 2020 году ГКУ АО «Асраханьавтодор» откорректировало проектную документацию на завершение строительства долгостроя. В текущем году проект получил положительное заключение государственной экспертизы. К слову, одна из первых задач, которые ставил Игорь Бабушкин тогда ещё в должности ВРИО губернатора, как раз и была разработка предложения по финансированию строительства Северного и Восточного автомобильных обходов города Астрахани.

Итак, что предусматривает этот проект: строительство трассы II категории общей протяженностью 7,6 км с мостовым переходом длиной 300 метров, с двумя полосами движения – по одной в каждую сторону – и шириной проезжей части – 7,5 м. Расчетная скорость по ней составит 120 км/ч.

Строительство Восточного обхода поможет вывести грузовые автомобили с городских улиц и направить на автомобильную дорогу регионального значения Астрахань – Камызяк. Также трасса свяжет село Началово с населенными пунктами муниципального образования, соединит транспортную связь Володарского, Приволжского и Камызякского районов, обеспечив безопасность и комфортность проезда, улучшив экологическую обстановку в Астрахани. Все это оптимально согласуется со стратегией мастер-плана Астраханской агломерации, которая определит развитие региона в ближайшие 10 лет.

Если никакие метеориты не упадут на нашу землю, а коронавирус спокойно отойдёт на покой, оставив всех россиян и экономику страны, то строительство автодороги планируют завершить к 2026 году. 

Нина Попова

Новости на Блoкнoт-Астрахань