«Важно понимать, что экспериментальные полосы – это отработка режима движения автотранспорта», – написал в своем телеграм-канале вице-губернатор Олег Князев и заявил, что астраханцам необходимо понемногу привыкать к нововведениям и понимать, как они [нововведения] полезны для работы пассажирского транспорта.

Напомним: сейчас в Астрахани проводится эксперимент с выделенными полосами движения для общественного транспорта. На данный момент выделенки присутствуют на четырех улицах, но скоро эксперимент развернут уже на 22. Со своей стороны отметим, что только ленивый не хаял новые дорожные разметки, – вполне обоснованно, кстати, – но местные власти не устают напоминать о плюсах данного решения.

Так, благодаря выделенкам снизилась аварийность, нормализовался график движения новых автобусов и увеличился пассажиропоток. Как упомянул Олег Анатольевич, если водители все же нарушают график и пропускают остановки, то астраханцы могут сообщить об этом в колл-центр ЕДС по номеру 99-08-01 (обязательно сообщить госномер автобуса, название остановочного пункта и время инцидента).

«На минусы мы тоже реагируем – изменим интервалы работы светофоров, чтобы сократить количество заторов. Пересмотрели движение на части улиц – выезды, повороты, дорожные знаки», – согласился Олег Князев.

Председатель правительства Астраханской области отметил, что в ходе эксперимента даже водители автобусов сообщают о правонарушениях путем ведения дневников: в них они отмечают необходимость опиловки деревьев на выделенных полосах, сообщают о помехах припаркованных грузовых авто и оставляют замечания по нарушениям ПДД водителями частных автомобилей.

«У нас есть полная поддержка со стороны минтранса, ГИБДД и городских властей – выделенки необходимы Астрахани», – заключил вице-губернатор.