Астраханская «дорога нефти» празднует свой юбилей

Над сооружением железной дороги трудились тысячи астраханцев. 

Трудились летом, в условиях палящего солнца, и даже зимой, в морозы до -34 °С.

4 августа 1942 года поезда впервые прошли по железной дороге Кизляр – Астрахань: путь длиной в 348 километров в годы Великой Отечественной войны был самым кратчайшим для перевозки топлива в СССР, а потому – главным.

С августа по октябрь 1942 года в районы сражения на Волге было направлено 16 тысяч цистерн горючего (около 1 миллиона тонн). При Сталинградском сражении и битве за Кавказ дорога играла ключевую роль в поставке стратегически важных грузов на фронт.

В наше время по железной дороге курсируют пассажирские и грузовые поезда. На пути Астрахань – Кизляр 24 станции и 9 разъездов. На астраханском участке Приволжской железной дороги, от станции Астрахань-1 до станции Олейникова, функционируют 9 станций и 3 разъезда: данный участок обслуживают несколько тысяч железнодорожников (путейцев, связистов, энергетиков) для обеспечения целостности пути и безопасности движения поездов.